Ipari MJF TPU 3D nyomtatási szolgáltatások és elasztomer alkatrészek

Ipari MJF TPU 3D nyomtatási képességek és anyagelasztomerek

Nagy rugalmasságra és izotróp szilárdságra tervezték a part mentén, 75A és 98A között.

Ipari -minőségű hőre lágyuló poliuretán (TPU) pornyomtatást biztosítunk HP Multi Jet Fusion rendszerekkel. Ezzel a gyártási módszerrel nagy-sűrűségű, rugalmas alkatrészeket állítanak elő, amelyek izotróp mechanikai tulajdonságokkal rendelkeznek, kiküszöbölve a rétegtapadási gyengeségeket, amelyek általában a szabványos FDM-alkatrészeknél fordulnak elő. Igény szerinti eljárásunk több mint 98%-os nyers sűrűséget ér el, és olyan funkcionális alkatrészeket állít elő, amelyek megfelelnek a fröccsöntött-gumi fizikai tulajdonságainak az acélformák magas kezdeti költsége nélkül.

Létesítményünk a Shore keménységek teljes skáláját támogatja 75A és 98A között. Az alacsony felületi súrlódást és továbbfejlesztett tömített korlátokat igénylő alkalmazásokhoz specializáltgőzsimított MJF TPU 3D nyomtatásutólagos-feldolgozás. Ezeket a rugalmas alkatrészeket az automatizált pneumatika, a kollaboratív robotika, az autóipari huzalvezetés és az orvosi ortopédia alapvető alkalmazásaihoz tervezték.

Elasztomer gyártási esettanulmányok és kiváltó okok műszaki megoldásai

Hogyan oldottuk meg a valódi{0}}teljesítménybeli hibákat a golyóálló megbízhatóság kialakítása érdekében.

1. esettanulmány: Pneumatikus dugattyútömítések mikro-porozitási meghibásodása 0,6 MPa nyomáson

· Ügyfélprofil:Egyesült Államok ipari pneumatikus hajtómű gyártója.

· Alkalmazás:Statikus tömítések pneumatikus hengervégsapkákhoz{0}}folyamatos 0,6 MPa üzemi nyomás mellett.

· Kezdeti hiba:Az ügyfél 3000 darab TPU pecsétet rendelt a szabványos alapértelmezett gépparaméterekkel nyomtatva. A végső összeszerelési ellenőrzés során a pneumatikus hengerek 22%-a nem felelt meg a nyomástartó teszten. A nyomott levegő a nyomtatott rétegeken belüli mikroszkopikus üregeken keresztül szivárgott ki, ami a rendszer nyomásveszteségét okozta. A Dazao fedezte a légi-fuvarszállítás, az összeszerelési munka és az ügyfél leállási költségeit, ami 15 300 USD veszteséget eredményezett.

· Mérnöki gyökér-ok:A Multi Jet Fusion TPU alkatrészek természetesen mikro{0}}porozitást mutatnak, ha a szinterezési energiasűrűség nincs kalibrálva az alkatrész keresztmetszeti geometriájához-. A szabványos utófeldolgozás-nem képes lezárni a belső, egymással összekapcsolt üregeket aktív gáznyomás alatt.

· Javító intézkedések:

1. Optimalizáltuk a gép infravörös beégetési energiaprofilját, növelve a termikus sűrűséget, hogy a nyers nyomtatási sűrűséget 98% fölé emeljük.

2. Kidolgozott egy kötelező vákuumpolimer beszivárgás (VPI) tömítési lépést. Ez az eljárás 0,09 MPa vákuumot használ a nagy-molekula-súlyú tömítőpolimer behúzására bármilyen mikro-üregbe, kikeményítve azokat anélkül, hogy az elasztomer fizikai rugalmasságát megváltoztatná.

· Mennyiségi eredmény:A következő tételekegyedi 3D nyomtatott TPU tömítések és tömítések0,8 MPa alatt 0,3%-nál kisebb statikus légszivárgási arányt{0}} mutatott ki, ami megszüntette a nyomásveszteséggel kapcsolatos problémákat.

2. esettanulmány: A robotkar lökhárító rácsainak szerkezeti kifáradása és összeomlása

· Ügyfélprofil:Német együttműködő robotikai gyártó.

· Alkalmazás:Hatása-elnyelő lökhárító párnák a robotkarokon, amelyeket a közös ütközések tompítására terveztek.

· Kezdeti hiba:1500 darab rendelés szenvedett súlyos képlékeny deformációt négyhetes működés után. Az alkatrészek több mint 30%-a 20%-ot meghaladó tartós összenyomást mutatott, ami a rugós{5}}visszatartási képesség elvesztését és a szerkezeti összeomlást eredményezte. A Dazao felvállalta a cseregyártás költségeit és az ügyfél állásidő-büntetését, ami 12 500 dollár veszteséget okozott.

· Mérnöki gyökér-ok:Az ügyfél CAD-modellje finom, 1,2 mm-es rácsos rudakat tartalmazott. Az MJF nyomtatás során ezeknek a vékony elemeknek a kis termikus tömege a hő túl gyors eloszlását okozta, ami a polimer tökéletlen olvadásához vezetett. Emiatt a támasztékok magja nem-szinterezett. A ciklikus összenyomás hatására a rosszul olvadó polimer szemcsék megcsúsztak, ami kúszást és tartós szerkezeti összeomlást okoz.

· Javító intézkedések:

1. Kötelező végeselem-elemzés (FEA) és topológiaoptimalizálási lépés végrehajtása. A rugóstag átmérőit minimum 1,8 mm-re állítottuk be, és a csuklós sugarakat a feszültség elosztására optimalizáltuk.

2. Újrakalibrálta az MJF biztosíték paramétereit, meghosszabbítva a hőlámpa expozíciós idejét kis keresztmetszeti zónákra{1}} a teljes magfúzió biztosítása érdekében.

· Mennyiségi eredmény:Az újratervezett3D nyomtatott TPU rácsszerkezetek az ütéselnyelés érdekébenkorlátozta a tömörítési beállítást<5%, sustaining 100,000 compression cycles without structural failure.

3. esettanulmány: Az autók kábelhüvelyeinek hajlítási kifáradása miatti repedése

· Ügyfélprofil:Ausztrál autóipari utángyártott alkatrészek beszállítója.

· Alkalmazás:Fújtatók és rugalmas csizmák, amelyek védik az autóajtók kábelköteg-csatlakozását.

· Kezdeti hiba:2000 rugalmas csizmát gyártottak egy általános célú Shore 85A TPU-val. Három hónapon belül a karmantyúk 18%-a megrepedt a csőcsavarok gyökerénél, ami felfedte a belső vezetékeket. A Dazao a teljes szállítmányt frissített anyagösszetételre cserélte, ami 9800 dollár gyártási és kezelési költséget viselt el.

· Mérnöki gyökér-ok:Az eredeti Shore 85A anyag nem rendelkezett kellő szakítószilárdsággal vagy kopásállósággal ahhoz, hogy ellenálljon a nagy-frekvenciás nyíró- és hajlítófeszültségeknek a harmonika éles belső sugarainál.

· Javító intézkedések:

1. Az anyagspecifikációt egy magas kopásállóságú Shore 95A TPU összetételűvé fejlesztettük-.

2. Az alkatrész-kialakítás módosítása, a csőmembrán tekercseinek belső lefutási sugara 0,5 mm-ről 1,5 mm-re növelve a feszültségkoncentrációs pontok minimalizálása érdekében.

3. Megvalósított gőzsimított MJF TPU 3D nyomtatás a mikro-repedések lezárására a felületen, ami kiküszöbölte a kifáradási repedések kiindulási pontjait.

· Mennyiségi eredmény:A szakítószilárdság 35%-kal, a szakítószilárdság 40%-kal javult ezek használatávalkopásálló 3D nyomtatott rugalmas alkatrészek, nulla repedési meghibásodásról számoltak be három évnyi aktív autóipari használat során.

Három szabadalmaztatott additív gyártási megoldás a rugalmas alkatrészekhez

A gyakori adalékanyag-gyártási hiányosságok megoldására kifejlesztett, szabadalmaztatott eljárások.

1. Rácsszerkezet FEA és gyártási egyezés

Elemezzük a fizikai viselkedést a nyomtatás előtt. Csapatunk különböző szerkezetek mechanikai viselkedését modellezi, beleértve a giroidokat, a méhsejteket és a gyémántokat. A rugóstag méretét és cellasűrűségét közvetlenül az Ön által igényelt alakváltozási terhelésekkel hangoljuk össze, védve az alkatrészeket a korai deformációtól vagy a rugós{2}}visszaszilárdság elvesztésétől.

2. Kettős-lépcsős polimer tömítés a lég- és folyadéktömörség érdekében

A nyomás alatti nyers 3D-nyomatokhoz kapcsolódó mikro-porozitási problémákat egy két-lépéses lezárási szekvencia segítségével kezeljük. Először is 98% fölé emeljük a nyomtatási sűrűséget az infravörös hőhegesztési profil optimalizálásával. Másodszor, vákuumpolimer infiltrációt (VPI) alkalmazunk, vegyszerálló bevonatot húzva a belső utakra, hogy 0,8 MPa-ig biztosítsák a tömítéseket.

3. Shore keménységi adatbázis és anyagkiválasztási mátrix

A Shore 75A–98A tartományban összeállított fizikai teljesítménynaplókra hivatkozunk. Ez az adatbázis nyomon követi a tényleges húzási határértékeket, a kopási arányokat és a nyomási profilokat a hőmérséklet és a vegyi expozíció alatt. Ezek az adatok lehetővé teszik az ügyfelek számára, hogy kiválasszák az adott mechanikai terheléshez és környezethez szükséges pontos keménységet és anyagminőséget.

Műszaki adatok és anyagspecifikációk 3D nyomtatott TPU-hoz

Tanúsított teljesítményadatok és kemény kalibrációs mérőszámok gépészmérnökök számára.

Ipari alkalmazások és dinamikus használati esetek rugalmas 3D-nyomtatásokhoz

Dinamikus megoldások zord környezetekhez és nagy{0}}ciklusú műveletekhez.

Ipari automatizálás és pneumatika

Testreszabott szeleptömítések, pneumatikus elosztók és nagy teljesítményű tömítések

Robotika

Ütéselnyelő lökhárítók-, robot-megfogó párnák és védő, együttműködő karköpenyek, amelyek ellenállnak az ismételt terhelésnek.

Autóipar és közlekedés

Rugalmas motortér-huzalozási burkolatok, zsírtartók és dinamikus kábelvezető hüvelyek, amelyeket úgy terveztek, hogy túléljék a hőt, az olajat és a folyamatos hajlítást.

Orvosi rehabilitáció

Biokompatibilis elasztomer készítményeket használó páciens-protetikai foglalatok, ortotikus dinamikus talpbetétek és kényelmes támasztópárnák.

Kérjen árajánlatot MJF TPU 3D nyomtatási szolgáltatásokra

Szabványos beszerzési protokoll és minőség-ellenőrzési munkafolyamat

Nyomon követhető ellenőrzések és szabványosított exportprotokollok a globális ellátási láncokhoz.

1. CAD-adatellenőrzés és DFM-ellenőrzés:A bejövő STEP- vagy IGS-fájlokat vékony falak, minimális rácsruda-méretek és feszültségnek kitett{0}}átmenetek szempontjából értékeljük.

2. Keménység és alkalmazáselemzés:Ellenőrizzük az üzemi nyomást, a dinamikus mozgási ciklusokat, a vegyi érintkezést és a munkahőmérsékletet, hogy megerősítsük a megfelelő Shore-keménységi fokozatot.

3. A-folyamat felépítésének figyelése:A szinterezési energiasűrűséget, az ágyfűtési profilokat és a porréteg konzisztenciáját figyelik és 1 másodperces időközönként rögzítik.

4. Feladás-feldolgozás:Az alkatrészeken automatizált szemcseszórás-, kémiai gőzsimításon esik át a felületi súrlódás csökkentése érdekében, és vákuumpolimer tömítésen esik át a nyomászárás érdekében.

5. Minőségellenőrzés és érvényesítés:A végső ellenőrzés magában foglalja a Shore-keménység ellenőrzését, a méretellenőrzést CMM segítségével, valamint a tömített alkatrészek nyomáspróbáját. Minden megrendeléshez mellékelünk első cikkvizsgálati (FAI) jelentést.

6. Csomagolás és szállítás:Az alkatrészek testreszabott védőhab rekeszekbe vannak csomagolva, hogy megakadályozzák a kompresszió torzulását a tengerentúli szállítás során. FOB, CIF és DDP szállítási feltételeket kínálunk.

GYIK

 

 

01. Tud ipari rugalmas 3D nyomtatott alkatrészeket gyártani?

Igen. Ipari rugalmas 3D nyomtatott alkatrészeket nyomtatunk HP Multi Jet Fusion és mérnöki szintű TPU{2}}felhasználásával. Ez nagy sűrűségű, szakítószilárdságú és mechanikai ellenálló képességű funkcionális alkatrészeket állít elő, amelyek megbízható lehetőséget biztosítanak a drága gumifecskendező szerszámok cseréjére.

02. Milyen előnyei vannak az MJF TPU 3D nyomtatási alkatrészeknek az FDM-mel szemben?

Az MJF TPU 3D nyomtatási alkatrészei izotróp mechanikai tulajdonságokkal rendelkeznek, vagyis egyenletes szilárdságot mutatnak az X, Y és Z nyomtatási irányban. Ez megakadályozza a rétegközi nyírási és hámlási hibákat, amelyek az FDM alkatrészeknél gyakoriak ciklikus összenyomás vagy nyújtás esetén.

03. Szállít-e egyedi 3D nyomtatott TPU tömítéseket és tömítéseket?

Igen. Egyedi, 3D nyomtatott TPU tömítéseket és tömítéseket gyártunk pneumatikus és alacsony nyomású{2}}hidraulikus rendszerekhez. Ezek az alkatrészek vákuumpolimer beszivárgás utáni feldolgozáson-mennek, mikro-üregeket tömítve, hogy megbízható működést tegyenek lehetővé 0,8 MPa-ig folyadékszivárgás nélkül.

04. Tudsz TPU rácsszerkezeteket nyomtatni az ütéselnyelés érdekében?

Igen. 3D nyomtatott TPU rácsszerkezeteket tervezünk és nyomtatunk az ütéselnyelés érdekében. A FEA-modellezés segítségével optimalizáljuk a rugóstag méreteit és a cellaformákat (például giroid vagy méhsejt), hogy megfeleljenek a meghatározott rugós-visszatartási és teherhordási-követelményeknek, elkerülve a szerkezeti összeomlást folyamatos ciklikus igénybevétel esetén.

05. A TPU alkatrészei kopásállóak?

Igen, nagy{0}}keménységű készítményeinket (Shore 92A-98A) kopásálló, 3D nyomtatott rugalmas alkatrészekhez használják. Ezek az alkatrészek kiváló szakítószilárdságot és kopásállóságot biztosítanak, így alkalmasak dinamikus autóhuzalhüvelyekhez és nagy{5}}frekvenciás robotcsuklókhoz.

06.Milyen Shore keménységi lehetőségeket kínál a TPU-hoz?

Egyedi TPU-komponenseket kínálunk, amelyek Shore 75A-tól 98A-ig terjednek. A Shore 75A–80A fokozatok a nagy -elhajlás csillapításhoz vannak kiválasztva; A 85A–90A osztályok általános-felszerelésű harmonikákat és tömítéseket szolgálnak; A 92A–98A minőséget a nagy kopásállóságot és teherbírást igénylő alkatrészekhez választják.

Győződjön meg arról, hogy az elasztomer alkatrészeket optimális szilárdságra és teljesítményre tervezték.

Töltse fel 2D és 3D CAD fájljait (STEP, IGS vagy STL formátumban) még ma.

Mérnöki csapatunk felülvizsgálja fájljait, javasolja a megfelelő Shore-keménységet, elvégzi a DFM-ellenőrzést, és 24 órán belül részletes műszaki árajánlatot ad.

Lépjen kapcsolatba velünk

Népszerű tags: MJF TPU 3D nyomtatási szolgáltatások, egyedi 3D nyomtatott TPU tömítések és tömítések, 3D nyomtatott TPU rácsszerkezetek az ütéselnyelés érdekében, gőzsimított MJF TPU 3D nyomtatás